中文
Na rozległych wodach Malediwów, wody wokół wyspy i placu budowy rafy są czyste. Za ruchliwą budową kryje się akcja modernizacyjna w celu zapewnienia jakości i ochrony środowiska. W tej budowie, projekt pogłębiania, zasypywania i ochrony wybrzeża Malediwów Slavs Phase II, który został podjęty przez China Harbour Engineering Company Ltd. jako generalnego wykonawcę i wdrożony przez CCCC GUangzhouDobrzezanieCo., Łtd., miał całkowitą objętość wypełnienia 5,12 mln metrów sześciennych. Po zakończeniu projekt pomoże zbudować „Wyspę Przemysłową” na Malediwach i dalej ulepszyć strategiczny system rozwoju strukturalnego „główna wyspa + wyspa lotniskowa + wyspa przemysłowa” w Greater Male Economic Zone.
Podczas realizacji projektu złożone środowisko geograficzne wód Malediwów, istnienie raf koralowych na dnie morza, prądy oceaniczne i zmiany klimatyczne stanowiły poważne wyzwanie dla sprzętu budowlanego. Tradycyjne węże często nie są w stanie wytrzymać długotrwałego intensywnego użytkowania. Pancerny wąż CDSR, z wewnętrznie osadzonym odpornym na zużycie stalowym pierścieniem, dobrze sprawdza się podczas transportu materiałów o wysokiej twardości. Nie tylko skutecznie opiera się zużyciu cząstek, ale także znacznie wydłuża swoją żywotność. Taka konstrukcja pozwala zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzyinkonserwacja i wymiana, zapewniająca efektywność budowy.
W krytycznym etapie operacji napełniania,Wąż pogłębiający CDSRnie tylko poprawia wydajność operacyjną pogłębiarki, ale także zmniejsza wpływ wycieku materiału na środowisko morskie poprzez optymalizację struktury transportu. Jako główna pogłębiarka tego projektu, „Junyang 1” osiąga wydajne i niskoemisyjne operacje poprzez ładowanie węża pogłębiającego CDSRs. Od pierwszegoseriapiasku wydmuchano we wrześniu 2023 r., „Junyang 1” pomyślnie wypełnił 12 wysp w ciągu ostatniego roku, ustanawiając rekord głębokości wydobycia piasku wynoszącej ponad 60 metrów i wielokrotnie bijąc rekordy wydajności budowy. Jego kontrola przelewu oraz wydajność ładowania mułu i piasku zostały znacznie zoptymalizowane, co nie tylko zmniejsza zakłócenia w środowisku morskim, ale także poprawia wykorzystanie zasobów. Ta seria udanych praktyk nie tylko pokazała ogromny potencjał węża pogłębiarskiego CDSRsw nowoczesnych projektach pogłębiania, ale także dostarczyły cennego doświadczenia i odniesienia dla rozwoju globalnej technologii inżynierii morskiej. W przyszłości, dzięki zastosowaniu bardziej zaawansowanych technologii i dogłębnej implementacji koncepcji ochrony środowiska, mamy powody sądzić, że podobne wydajne i przyjazne dla środowiska operacje pogłębiania będą szerzej promowane i stosowane na całym świecie.
Data: 13 grudnia 2024 r.