Ciągi węży do łodzi podwodnych mają różne typy konfiguracji, takie jak stalowe, leniwe i chińskie latarnie.Konfiguracja jest tworzona poprzez dodanie bloków wypornościowych do węży łodzi podwodnej. Głównym typem konfiguracji jest latarnia chińska.W systemie CALM jednopunktowa boja cumownicza mocowana jest do dna morskiego za pomocą 4-8 łańcuchów kotwicznych.Na boi znajduje się obrotnica oraz obrotowe złącze uszczelniające.Obrotnica barki magazynującej ropę i jednopunktowa boja są połączone liną stalową lub stalowym ramieniem, które można obracać o 360 stopni niczym wiatrowskaz, aby utrzymać je w pozycji przy użyciu najmniejszej siły.Podczas eksploatacji ropa naftowa wpływa do boi przez pływające przewody wężowe z barki magazynującej ropę lub tankowca, następnie przez obrotowe złącze uszczelniające w jednym miejscu wpływa do podmorskich przewodów wężowych i podmorskich rurociągów, a na koniec dociera do magazynu ropy na nabrzeżu.

Wyściółka węży ssawnych i tłocznych oleju jest wykonana z elastomeru i tkaniny odpowiedniej do pracy ciągłej przy prędkości przepływu 21 metrów/sekundę.Jeżeli wymagane są prędkości przekraczające te wartości, powinny one zostać określone przez Kupującego.Odsłonięte wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie złączek końcowych i kołnierzy (w tym powierzchnie kołnierzy) są chronione poprzez cynkowanie ogniowe zgodnie z normą EN ISO 1461 przed korozją powodowaną przez wodę morską, mgłę solną i medium transmisyjne.

Opierając się na centrach projektowych zlokalizowanych w Hamburgu, Houston i Singapurze, CDSR jest w stanie zapewnić klientom badania konfiguracji, badania schematów inżynieryjnych, wybór typu węża, projekt podstawowy, projekt szczegółowy, projekt instalacji i inne usługi dotyczące ciągów węży podwodnych.