中文
Transfery statek-statek (STS) są powszechną i wydajną operacją w przemyśle naftowym i gazowym. Jednak operacja ta wiąże się również z potencjalnymi zagrożeniami dla środowiska, zwłaszcza występowaniem wycieków ropy. Wycieki ropy wpływają nie tylko na firmę'nie tylko negatywnie wpłynąć na rentowność przedsiębiorstwa, ale także spowodować poważne szkody dla środowiska i mogą nawet stać się przyczyną wypadków, np. eksplozji.
Złącza odłączalne od morza (MBC): kluczowy sprzęt zapobiegający wyciekom ropy
W procesie transportu statek-statek (STS), jako główny sprzęt łączący dwa statki, system węży podejmuje się kluczowego zadania transportu ropy naftowej lub gazu. Jednak węże są bardzo podatne na uszkodzenia pod wpływem ekstremalnych wahań ciśnienia lub nadmiernych obciążeń rozciągających, co może prowadzić do wycieków ropy naftowej i stanowić poważne zagrożenie dla środowiska morskiego i bezpieczeństwa operacyjnego. Z tego powodu morskie złącza rozłączne (MBC) stały się jednym z kluczowych urządzeń zapobiegających wyciekom ropy naftowej.
MBC może automatycznie przerwać proces dostawy, gdy w systemie węży wystąpi nienormalna sytuacja, zapobiegając w ten sposób dalszym uszkodzeniom systemu i wyciekom oleju. Na przykład, gdy ciśnienie w wężu przekroczy próg bezpieczeństwa lub wąż zostanie nadmiernie rozciągnięty z powodu ruchu statku, MBC zostanie natychmiast aktywowany, aby szybko przerwać transmisję i zapewnić bezpieczeństwo i stabilność systemu. Ten zautomatyzowany mechanizm ochronny nie tylko zmniejsza prawdopodobieństwo błędów operacyjnych człowieka, ale także znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo wycieków oleju.
Wąż CDSR z podwójnym korpusem: monitorowanie w czasie rzeczywistym w celu zapobiegania problemom zanim wystąpią
Oprócz MBC, wąż CDSR z podwójnym korpusem może również zapewnić silne wsparcie techniczne w zapobieganiu wyciekom oleju. Wąż olejowy CDSR integruje wytrzymały i niezawodny system wykrywania wycieków. Dzięki detektorowi wycieków przymocowanemu do węża z podwójnym korpusem operatorzy mogą monitorować stan węża w czasie rzeczywistym.
TenWąż dwuosłonowy CDSRjest zaprojektowany z podwójną funkcją ochrony. Pierwotny korpus służy do transportu ropy naftowej, podczas gdy wtórny korpus służy jako warstwa ochronna, która może skutecznie zapobiegać wyciekaniu oleju bezpośrednio, gdy pierwotny korpus przecieka. Jednocześnie system będzie dostarczał operatorowi informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym na temat stanu węża za pomocą wskaźników kolorów lub innych form sygnałów ostrzegawczych. Po wykryciu jakiegokolwiek wycieku w pierwotnym korpusie system natychmiast wyśle sygnał, aby przypomnieć operatorowi o podjęciu odpowiednich środków w celu uniknięcia dalszego rozprzestrzeniania się wycieku oleju.
Data: 15 maja 2025 r.