中文
„Chang Shi 19” to samobieżna pogłębiarka ssąco-tłocząca o wydajności 2000 m³/h, zbudowana przezCHangjiangWdroga powrotnaEinżynieriaBureau, aby sprostać złożonemu środowisku wodnemu w środkowym i dolnym biegu rzeki Jangcy oraz w górnym biegu zbiornika. Statek ma 130 metrów długości, 25,9 metra szerokości, 5,8 metra zanurzenia i maksymalną głębokość pogłębiania 28 metrów. Jest wyposażony w średniej wielkości stalowy wózek do wbijania pali oraz system prętów kotwicznych i stanowi ważną siłę wChinyProjekty pogłębiania rzek śródlądowych. Jest on wykorzystywany głównie do konserwacji dróg wodnych i awaryjnych prac pogłębiarskich na odcinku od Wuhan do Anqing.
Wąż pogłębiarski CDSR odegrał kluczową rolę w efektywnej eksploatacji „Chang Shi 19”.TenRzeka JangcyDroga wodna charakteryzuje się wysoką zawartością osadów i wysoką twardością cząstek. Tradycyjne węże są podatne na zużycie i mają krótką żywotność podczas długotrwałych operacji o wysokiej intensywności.poważnie wpływając na ciągłość i opłacalność operacji. Wąż pancerny CDSRWąż charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i uderzenia dzięki wbudowanemu pierścieniowi ze stali odpornej na zużycie, który skutecznie zapobiega zużyciu ścianki rury podczas transportu medium, znacznie wydłużając żywotność węża.Wąż pływający CDSRwykazał się również doskonałą zdolnością adaptacji w działaniu„Chang Shi 19”Wąż pływający CDSR ma szeroki zakres temperatur roboczych i może pracować stabilnie w temperaturach od -20°C do -20°C.°C i 50°C. Jest zdolny do transportu wody, wody morskiej i różnych złożonych mediów, takich jak mieszanki mułu, gliny i piasku. Ciągły rozwój technologii węży pływających pozwala na integrację bardziej funkcjonalnych modułów, maksymalizację stabilności i wydajności transportu, a tym samym na stworzenie niezależnego, pływającego systemu rurociągów, który jest bezpośrednio połączony z rufą pogłębiarki. To nie tylko znacznie poprawia wydajność transportu rurociągiem i wydłuża zrównoważony czas eksploatacji, ale także znacząco obniża koszty konserwacji, zapewniając niezawodną gwarancję na długoterminowe, intensywne prace pogłębiarskie.„Chang Shi 19”wRzeka Jangcyarteria wodna.
Konstrukcja węża pogłębiarskiego CDSR optymalizuje wydajność transportu materiału i zmniejsza straty osadów spowodowane rozlaniem. Poprawia to wydajność załadunku, minimalizując jednocześnie wzburzenie wody, spełniając wymogi ochrony ekologicznej rzeki Jangcy. Od momentu oddania do użytku, „Chang Shi 19” wielokrotnie odegrał ważną rolę w utrzymaniu dróg wodnych dzięki zaawansowanej konfiguracji sprzętu i stabilnemu podparciu węża pogłębiarskiego CDSR, poprawiając przepustowość i bezpieczeństwo na szlaku wodnym.
W miarę postępu prac nad budową Złotego Szlaku Wodnego Rzeki Jangcy, CDSR będzie nadal wspieraćChinyprojekty pogłębiania śródlądowego i przybrzeżnego przy użyciu wysokowydajnych produktów pogłębiarskich, przyczyniając się do osiągnięcia korzystnych dla obu stron celów zrównoważonego rozwoju i ochrony ekologicznej dróg wodnych.
Data: 21 stycznia 2026 r.