中文
Transport ropy naftowej i gazu ziemnego może odbywać się w sposób ciągły, w dużych ilościach i bezpiecznie, rurociągami podmorskimi. W przypadku złóż ropy naftowej położonych blisko dna morskiego lub posiadających duże rezerwy, rurociągi są zazwyczaj wykorzystywane do transportu ropy naftowej i gazu ziemnego do terminali lądowych (takich jak porty naftowe lub rafinerie lądowe). Jeśli rurociąg ma wystarczającą wytrzymałość na ciśnienie, wysoką odporność na korozję (często z zastosowaniem ochrony katodowej) i dobre uszczelnienie, może on realizować ciągły transport ropy naftowej bez wpływu głębokości wody, klimatu, terenu i innych czynników.CDSRwąż ssący i tłoczący olejcharakteryzuje się doskonałą odpornością na wiatr i elastycznością, również będziespełnić wymagania aplikacjizróżne warunki morskie.
Jednak budowa rurociągów morskich będzie bezpośrednio zakłócana przez fale, a przepływ wody wpłynie na bezpieczeństwo budowy i stabilność rurociągów. Przy budowie rurociągu podmorskiego należy wziąć pod uwagę wiele czynników.projektŚrodowisko operacyjne znajduje się w oceanie. Nie tylko przestrzeń konstrukcyjna jest ograniczona, ale również złożonośćIzmienne warunki na morzu będą również stanowić poważne utrudnienia dla normalnej budowy.
W przypadku prac budowlanych najważniejszym czynnikiem jest głębokość wody, a układanie rur w dużym stopniu zależy od głębokości wody.
(1)Dla tychmiejscaToblisko brzegu i na płytkiej wodzie wąż można bezpośrednio przetransportować na ląd za pomocą wyciągarki.
(2) Metoda układania S-Lay (metoda układania typu S) jest stosowana głównie na płytkich obszarach morskich i w miejscach oddalonych od brzegu Spawanie, kontrola i powlekanie poziomej powierzchni, zwykle na pokładzie statku układającego rurociągi. W miarę jak statek porusza się do przodu, rura zakrzywia się w dół, aż dotrze do miejsca lądowania na dnie morskim. Przybiera kształt litery „S”, ponieważ kolejne rury uwalniają się pod własnym ciężarem..
(3)Kiedy poperacje układania ipe przeprowadzane są na głębokich wodach,Jeśligłębokość wody wzrasta,to będzie skutkowaćW wykładniczym wzroście trudności budowy. Metoda instalacji rur J-Lay jest często stosowana na głębokich wodach.projektMetoda J-Lay (J-lay) wywiera mniejsze naprężenie na rurę, ponieważ jest ona instalowana w pozycji niemal pionowej. Rura opuszcza statek układający rury w pozycji niemal pionowej i biegnie wzdłuż pionowego łuku, aż do położenia na dnie morskim. Cały rurociąg ma kształt litery „J”, co jest odpowiednie dla obszarów głębinowych o głębokości od setek do tysięcy metrów.
(4) Wraz z ciągłym rozwojem technologii,sposóbOperacje układania rurociągów na morzu również stale się rozwijają. W przypadku rur morskich o małej średnicy i niskiej wytrzymałości, można je instalować na lądzie i zwijać bezpośrednio na bęben, a następnie transportować na morze w celu ułożenia za pomocą statku. Ta metoda pracy nazywa się Reel-Lay (metoda układania rur zwijanych). Reel-Lay jest uważana za najszybszą metodę układania, ponieważ większość prac spawalniczych i kontroli odbywa się na lądzie, co minimalizuje czas instalacji. Obecnie statki do układania rur typu reel można podzielić na dwa typy: poziome i pionowe.
Przy ostatecznym wyborze metody działania należy wziąć pod uwagę nie tylko głębokość wody, ale także szereg czynników, takich jak cykl operacyjny i koszty eksploatacji. CDSR dostarcza różnego rodzaju węże do systemów cumowania punktowego i instalacji offshore, takich jak FPSO, FSO, SPM itp. Oferujemy również badania konfiguracji, badania schematów inżynieryjnych, dobór węży, projektowanie fundamentów i inne usługi dla Państwa projektu.
Data: 27 marca 2023 r.