中文
Transport ropy i gazu może odbywać się w sposób ciągły i bezpieczny w dużych ilościach rurociągami podmorskimi.W przypadku pól naftowych położonych blisko brzegu lub posiadających duże rezerwy do transportu ropy i gazu do terminali na lądzie (takich jak porty naftowe lub rafinerie na lądzie) zwykle wykorzystuje się rurociągi.Jeżeli rurociąg ma wystarczającą odporność na ciśnienie, dużą odporność na korozję (często przy zastosowaniu ochrony katodowej) i dobre uszczelnienie, może realizować ciągły transport ropy bez wpływu głębokości wody, klimatu, terenu i innych warunków.TheCDSRwąż ssawny i tłoczny olejucharakteryzuje się doskonałą odpornością na wiatr i elastycznością, też tak będziespełniają wymagania aplikacjizróżne warunki morskie.
Jednakże fale bezpośrednio zakłócają budowę rurociągów morskich, a przepływ wody będzie miał wpływ na bezpieczeństwo budowy rurociągów i stabilność rurociągów.Podczas budowy rurociągu podmorskiego należy wziąć pod uwagę wiele czynnikówprojekt.Środowisko operacyjne znajduje się w oceanie.Ograniczona jest nie tylko przestrzeń konstrukcyjna, ale także kompleksIzmienne warunki morskie również spowodują ogromne wyzwania dla normalnego budownictwa.
W przypadku prac budowlanych głębokość wody ma największy wpływ, a operacje układania rur różnią się znacznie w zależności od głębokości wody.
(1)Dla tychmiejscaToblisko brzegu i na płytkiej wodzie wąż można bezpośrednio przetransportować na ląd za pomocą wyciągarki.
(2) S-Lay (metoda układania typu S) stosowana jest głównie w płytkich obszarach morskich i miejscach oddalonych od brzegu Spawanie, inspekcja i powlekanie powierzchni poziomej, zwykle na pokładzie statku do układania rur. Gdy statek porusza się do przodu, rura zakrzywia się w dół w wodzie, aż dotrze do punktu lądowania na dnie morskim.Przyjmuje kształt litery „S”, ponieważ pod własnym ciężarem uwalnia się więcej rury.
(3)Kiedy strprace związane z układaniem ipe prowadzone są na obszarach głębokowodnych,Jeślizwiększa się głębokość wody,to przyniesie skutekw wykładniczym wzroście trudności konstrukcyjnych.Metoda instalacji rur J-Lay jest często stosowana na głębokich wodachprojekt.J-Lay (metoda J-lay) powoduje mniejsze obciążenie rury, ponieważ rura jest instalowana w pozycji prawie pionowej.Rura morska opuszcza statek układający w niemal pionowej formie i biegnie w dół pionowego zakrętu, aż do ułożenia na dnie morskim.Cały rurociąg ma kształt litery „J”, która jest odpowiednia dla obszarów głębokomorskich o głębokości od setek do tysięcy metrów.
(4) Wraz z ciągłym rozwojem technologii,sposóbpodmorskich operacji układania rur również stale się poprawia.W przypadku rur morskich o małej średnicy i słabej wytrzymałości można je instalować na lądzie i nawijać bezpośrednio na bęben, a następnie transportować do morza w celu ułożenia statkiem układającym rury.Ta metoda działania nazywa się Reel-Lay (metoda układania rur walcowanych).Układanie na szpulach jest uważane za najszybszą metodę układania, ponieważ większość spawania i inspekcji odbywa się na lądzie, co minimalizuje czas instalacji.Obecnie statki do układania rur typu szpulowego można podzielić na dwa typy: poziomy i pionowy.
Przy ostatecznym wyborze metody eksploatacji powinniśmy wziąć pod uwagę nie tylko głębokość wody, ale także uwzględnić kompleksowe czynniki, takie jak cykl eksploatacji i koszt eksploatacji.CDSR dostarcza różne typy węży do jednopunktowych systemów cumowniczych i instalacji morskich, takich jak FPSO, FSO, SPM itp. Zapewniamy również badania konfiguracji, badania schematów inżynieryjnych, dobór węży, projektowanie fundamentów i inne usługi dla Twojego projektu.
Data: 27 marca 2023 r